双向弹性支座 型号齐全 厂家现货供应

辽宁 双向弹性支座 型号齐全 厂家现货供应
万向球铰支座主要技术性能:万向球铰支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。
支座各向转动性能一致适用于大跨度工程特别适用于低温地区,抗震球型钢支座通过球面传力并采用多种材料的优化组合其体积和高度均大大减少并与同承载力的钢支座相比造价较低,万向球铰支座可承受竖向载荷具有抗竖向拉力的性能保证竖向地震时上下结构不脱节,铅芯产生的滞后阻尼的塑性变形还能吸收能量，并可通过橡胶提供水平恢复力

万向球铰支座轩角分为0.02、0.04、0.06rad.万向球铰支座位移量：活动支座（双向和单向）位移分5级：±50、±100、±150、±200和±250mm，双向活动支座的横向位移为±40mm万向转动球铰支座的主要技术性能：可承受竖向载荷；具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；可适应径向、环向的位移要求；可适应任,,意方向的转角要求；减震支座具有良好的减震性能；支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。

万向转动球铰支座,　　QZ型球形钢支座特点　　球形支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：　　球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；　　球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上；　　支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；　　支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，因此特别适用于大转角的要求,故特别适用于高烈度地震区的设防具备能抗地震烈度9度的能力抗震球型钢支座的静刚度大在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座通过球面传力不出现力的缩颈现象下结构的反力比较均匀

QZ型球形钢支座主要技术性能　　支座反力（竖向承载力）分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN.大于20000kN时单独设计加工。
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万向球铰支座主要技术性能:万向球铰支座反力（竖向承载力）分为15级：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。
万向转动球铰支座　　QZ型球形钢支座特点　　球形支座传力可靠它不但具备盆式橡胶支座承载能力大容许支座位移大等特点而且能更好地适应支座大转角的需要,支座仅产生极小变形能可靠地保证汽车列车高速运行时的平顺性,铅芯又通过动态恢复与再结晶过程以及橡胶的剪切拉力的作用，建筑物自动恢复原位对应不同铅芯,　　球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，因此特别适用于大转角的要求

万向球铰支座轩角分为0.02、0.04、0.06rad.万向球铰支座位移量：活动支座（双向和单向）位移分5级：±50、±100、±150、±200和±250mm，双向活动支座的横向位移为±40mm万向转动球铰支座的主要技术性能：可承受竖向载荷；具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节；具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；可适应径向、环向的位移要求；可适应任,双向活动限位支座,意方向的转角要求；减震支座具有良隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构制造工艺和配方设计，以满足所需要的垂直钢度，倾覆提离等性能要求。好的减震性能；支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。

万向转动球铰支座,　　QZ型球形钢支座特点　　球形支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：　　球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀；　　球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05该支座包括固定支座（代码为GD）单向支座（代号为DX）双向支座（代号为SX）,与建筑物具有同等寿命，具有足够的水平刚度保证建筑物的基本周期延长，另外具有足够竖向承载力能够稳定的支承建筑物,抗震球型钢支座通过球面传力并采用多种材料的优化组合其体积和高度均大大减少并与同承载力的钢支座相比造价较低。rad以上；　　支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥；　　支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。

,支座各向转动性能一致适用于大跨度工程特别适用于低温地区

QZ型球形钢支座主要技术性能　　支座反力（竖向承载力）分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500，20000kN.大于20000kN时单独设计加工。

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